Zakres prac określonych umową obejmuje optymalizację układu torowego w postaci likwidacji zbędnych torów i połączeń rozjazdowych oraz przebudowy głowic rozjazdowych w torach głównych dodatkowych i stacyjnych. Pozostałe tory otrzymają nową nawierzchnię o łącznej długości 3,9 km, wymienione też zostaną rozjazdy, a sieć trakcyjna przebudowana. Odcinek zostanie wyposażony w nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Powstanie system dozoru i monitoringu wraz z odpowiednim wyposażeniem stanowiska dyżurnego ruchu. Wybudowana zostanie nowa nastawnia. Nowoczesny obiekt zastąpi obecne dwie nastawnie wyposażone w stare urządzenia przekaźnikowe z lat 60. Pozwoli to na bezpieczne i sprawne prowadzenie ruchu kolejowego. W przyszłości nastawnia będzie pełnić rolę Lokalnego Centrum Sterowania.

Fakty i liczby w pigułce: